Zdravím,

Minulé úterý jsem myslel, že mi začla zlobit převodovka na 211 730km, ale diagnostika mě vyvedla z omylu a vypadá to na vstřik či něco jiného.

Po zařazení R začli cukat otáčky a motor chcípl a nešel nastartovat. Po chvilce jsem nastartoval, dal R a ujel ani ne metr rozhoupali se otáčky a chcíp... Tak do třetice všeho dobrého sem vycouval, dal D ujel pár metrů a zase to samé a chcíp v křižovatce... Po chvilce jsem to natočil dojel domu a zase to samé, když dám N, tak je to OK a motor jde krásně...


Výměna olejového separátoru, vyčištění EGR + sání, vyjmutí vířivích klapek a namontování záslepek, nový vzduchový a piloví filtr... Nový palivový filtr, nový olej + nový olejový filtr

Někdo nějaký nápad?

Tady je pár screenů z Inpy

Během diagnostiky už to začalo dělat sem tam i na N


Třetí a čtvrtý válec - vstřiky KO


Za jízdy


Rail


Převodovka OK


Tlak při cukání 114 Bar

Ten tlak v railu je pri tom cukani moc nizky ne? .. v railech se az tak nevyznam .. ale ten tlak se muze ztracet pres prepad vstriku .. nebo ventil udrzujici tlak v railu ..

.. zkus napojit prepady vstriku hadickama do odmerek .. a zmerit, jestli nejde z jednoho vstriku moc prepadem ..

To jsem si také všiml, že je tlak nízky a jeden vstřik horší Vstřiky jsou už na čištění popřípadě repasy, tak uvidíme, až se vrátí a dám je tam, hadičky od přepadů vyměním, jsou tvrdé jak...